当前消息！预售27—40万，关于领克09，解答五个大家关心的问题

昨天，在上海车展上亮相，预热小半年时间的领克09终于发布了预售价格，燃油版，2.0T+48V轻混预售指导价27—35万元，插混版PHEV预售指导价格32—40万元。

在三个月前，我就针对领克的品牌力，搭载技术以及市场竞品对领克09的售价进行了预测，预测结果准确到了连我自己都惊讶的地步。我当时判断，燃油版价格在25—33万元之间，插混版在33万—40万之间。价格最大误差不超过2万元，如果考虑到上市时会比预售价格有所优惠的情况，误差也就在一万元左右。

有点沾沾自喜，不过准确地预测出指导价也没什么了不起的。因为领克这个品牌，在同级别中有着泾渭分明的上限和下限。因为是吉利和沃尔沃合资的品牌，那下限就是吉利。吉利并没有中大型SUV，不过可以参考和吉利同级别的长安、奇瑞和长城。长安CS95指导价17.59万—21.39万，奇瑞的星途揽月，指导价16.89—23.09万，哈弗H9较为特殊，它是有大梁的，非承载式车身，全系四驱，属于硬派越野，所以价格也略高一些，指导价20.98—36.88万。

(相关资料图)

如果预算35—40万，插混的领克09会很香。领克09采用的是P1+P4的双电机结构，P1电机辅助启动和发电，P4大功率电机负责驱动后轮，混动模式下最大可以实现317Kw的动力输出，最大扭矩659Nm。据说零百加速成绩能达到5.6S。这个价位的中大型SUV，很难找到动力更强的选择。

因为只有后桥一个驱动电机，所以领克09可以通过切换纯电和混动来实现后驱和四驱切换。虽然对于一台中大型SUV来说，这个功能有点鸡肋，不过也会给车主增加一定的驾驶乐趣。

油耗方面目前还没有实测数据，不过插电式混动，市区行驶肯定要比燃油版的油耗低得多。而且如果家里能充电的话，用车成本极低，可以极大地提升用车的幸福感。相对于40万左右预算，准备买途昂、揽境、昂科旗或者探险者等车型的话，领克09 PHEV显然是更值得购买的选项。

不过，燃油版的性价比显然就没那么高了。售价27万起，顶配35万，还是略贵了一些，33万左右，买PHEV版显然是更超值的，包括现在卖得不错的理想One、岚图FREE，燃油车型的产品力还是略显不足。入门版的昂科旗才不到23万，开拓者甚至不到20万就能拿下。顶配的星途揽月才不过23万。

二、什么样的人适合买领克09？

27万到40万的价格跨度很大，而领克这个品牌的后期维护保养比较贵，它对于预算50万的用户来说，是一个非常好的代替品，有一定的话题性，不栽面，而且产品力也足够。实际水平是不次于同级别的BBA的。如果你本来想买X5、X3、Q5、Q7的，选择顶配的领克09，哪怕加上选装的空气悬架，也没超预算，还能省点钱。

包括原来准备买大众途昂，揽境的，领克09 PHEV绝对是更好的选择。

不过，如果您预算30—35万，甚至只有30万，那我不建议考虑领克09。这属于翘着脚消费，只能买到入门版的产品不说，后期的维护保养价格也不菲。会加重你的用车负担。30万左右，唐DM、理想One，或者级别更低一些的星途揽月是更好的选择。

总而言之，领克09这款车适合弯着腰买，不适合翘着脚买。

三、六个配置，哪个配置最值得买？

领克09燃油版三个版本，插混版三个版本，一共六个配置。Pro、Halo、Ultra分别对应高中低配。前面也说了，燃油版的三个配置先否掉——这是我个人的价值判断：燃油不过30万。不光是领克09，在我眼里，所有超过30万的纯燃油车，除非是豪华品牌，否则都不值得买。

其实道理也很简单，您有钱，您为什么不买40万的顶配呢？您要是没钱，花30万买个2.0T的大块头燃油车，油耗高保养贵，您图什么？用车的幸福感都没了。

而PHEV版本，您要是弯着腰买，那肯定是顶配。用不着考虑是否值得，就买最高配就完了。如果是同价位，本来奔着揽境、途昂去的，那32万的Pro版显然是性价比最高的。

当然，具体配置还没披露，现在谈还为时尚早，不过以领克的调性，哪怕是入门级产品，配置也不会太差，完全可以放心购买。

四、领克09的技术水平如何？

不吹不黑，总结起来，动力总成一般，底盘调校优秀。

领克在品牌和技术上靠沃尔沃背书，而沃尔沃在发动机、变速箱技术方面也乏善可陈。T5发动机最大功率187Kw，最大扭矩350Nm，和领克01的高功率版是同款，只能算是中规中矩。比之国产优秀的2.0T并没有什么优势。变速箱用的是爱信的，从01、03+的实际表现来看，匹配的还算不错。

全系的前双叉臂，后多连杆独悬算是相当厚道了，底盘调校方面是可以给出好评的。而且部分车型可以选装空气悬架和CCD连续可调电控减震系统，直接把舒适性拉满。加上博格华纳的四驱系统，底盘上基本挑不出毛病。

只是，PHEV的混动水平就很一般了，此前领克的插混都只能是二线水平。P1+P4的组合还是有很大局限性的，加之依旧选用8AT变速箱，传动效率会受到影响，油耗对比燃油车当然是有优势的，但是在插混领域，并不能算先进。

五、35万预算，买理想One还是领克09

从产品力的角度，大致可以给出这样的排序，领克09 PHEV＞理想One＞领克09燃油版。插混版的09和理想One来比较的话，让人比较纠结。领克09的PHEV系统在插混中算是比较弱的，不过毕竟有2.0T的发动机压阵，预计亏电油耗不会太理想，但动力水平是可以保证的。

而理想One使用的增程式，因为发动机不能直驱车辆，论技术等级的话是要弱于插混的，而且三缸1.2T的增程器，实际体验并不好。不过由于少了变速箱，可以布局更大的电池，理想One的纯电续航里程是插混无法比拟的。两者对比的话，个人认为，还是四缸2.0T的领克09更值得买。

而燃油版已经不止一次说过了，落日余晖，夕阳产业。燃油车即将落幕的时代，所有燃油车都不值30万。如果所有消费者都能意识到这一点的话，那么中大型SUV，30万就是一个燃油无法跨越的门槛，像是理想One，岚图Free就是这个价位的守门员。

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